Размен адмирала Бабуева

У нас в этом плане архитектура такая: есть приказ победить. Если ты выполнил приказ, то как ты действовал - твое личное дело. Потери спишут, матчасть пополнят. А вот если не выполнил - разбираются строго. И то, что действовал ты как предписано уставами и инструкциями - отмазка слабая. Потому что любые инструкции пишутся так, чтобы ты никак не мог выполнить все как полагается. Вопрос будет только в том, что именно ты нарушил. Что накануне боя повар подал не то меню - тоже вполне тянет на "срыв нормального питания личного состава в предбоевой обстановке", вот и причина найдена. У американцев, если Бабуева правильно инструктировали разведчики, все по другому. Ты можешь угробить все, что только возможно, но если все было законно - то молодец. Неважно, что правильное решение лежало на поверхности, и ты не мог его не видеть. Война проигралась сама собой, ты и такие как ты - не виноваты. Выберет ли американец уставную модель поведения, рассчитывая, что при таком превосходстве сил и средств, Трафальгара-то он по любому избежит, и самому купаться в водах Южной Атлантики, или сгореть на мостике своего корабля ему не придется?

___

Краткий глоссарий этой главы для читателей, не знакомых с нюансами военно-морских систем вооружения, участвовавших в данном сражении:

*1 - "Томкэт" - Палубный истребитель ВМС США F-14 "Томкэт" (часто имел прозвище "Кот", "Котяра"). Тяжелая двухдвигательная машина с великолепными характеристиками. Изменяемая стреловидность крыла, мощный радар и развитый прицельный комплекс, отличная маневренность и тяговооруженность. Прекрасная способность к барражированию длительное время, возможность применять чрезвычайно дальнобойные ракеты "воздух-воздух" AIM-54 "Феникс". Несмотря на солидный срок службы благодаря заложенному при создании запасу для модернизаций, имел несколько принципиальных недочетов, так и не изжитых. Постоянные проблемы с помпажем двигателей на достаточно штатных маневрах (множество летных происшествий при посадках) и очень требовательный к обслуживанию. На каждый час полета приходилось до 20 часов работы техников, что существенно снижало возможность интенсивных боевых действий всеми имеющимися у авиакрыла самолетов.

*2 - "Викинг" - Палубный противолодочный самолет. Весьма удачная машина с двумя экономными реактивными двигателями, с хорошим радиооборудованием, способная долго держаться в воздухе и выполнять не только противолодочные функции, но и функции разведывательные или ударные. На тот момент такая многофункциональность одного самолета, из-за отставания по ряду направлений электроники, авиации Советского Союза была недоступна.

*3 - П-700 "Гранит" - тяжелая противокорабельная ракета, основной ударный комплекс атомных крейсеров типа "Киров" и атомных подводных лодок класса проекта 949 и 949А. Обладают большой скоростью и дальностью полета (по открытым данным до 550 км, скорость до 2.5 М, однако, вполне вероятно, что данные эти занижены) , возможностью комбинировать его траекторию (высотная или низкая), имеют собственную станцию помех и возможность координировать ракетную атаку с другими ракетами такого типа (распределять цели, обмениваться информацией, менять траектории).

*4 - АПЛ "Лос-Анджелес" - Многоцелевая атомная подводная лодка ВМС США. Удачная и совершенная конструкция, просто огромная серия, настоящая "рабочая лошадка" в той войне. Использовалась для ударов по надводным кораблям, борьбы с подводными лодками, ударов по наземным целям. Пример сбалансированного и удачного корабля, имевшего множество революционных решений. В советском ВМФ были удачные лодки, превосходившие "Лос-Анджелесы" (рабочее прозвище - "Лось") в чем-то одном, например в ударных возможностях по надводным кораблям или в дуэльных поединках с подводными лодками противника, но такой универсальной единицы не было, что создавало дополнительные сложности с выбором подходящего корабля под текущую задачу.

*5 - "Спрюенс" - Тип американского эсминца. То-же самое, как и выше. Большая серия, сбалансированность конструкции, высокое удобство эксплуатации. Установки вертикального пуска Мк41 позволяли, в зависимости от задач, комбинировать количество того или иного вооружения на борту. По отзывам экспертов, неоправданным выглядит только то, что корабли этой серии не оборудовали многофункциональной системой управления "Иджис", чуть-чуть не дотянув до крейсеров серии "Тикондерога". Что сделало неспособным ПВО корабля бороться с воздушными целями на дальних дистанциях, остатвив только комплекс "Си Спарроу" с небольшим (около 25 км в тот момент) радиусом действия. Тем не менее комплекс быстрый и скорострельный, и с защитой корабля или прикрываемых судов справлялся отлично.

*6 - "Чарльз Ф. Адамс" - Тип американского эсминца. К описываемым событиям достаточно устарел, и исчерпав все возможности модернизации, постепенно заменялся "Спрюенсами". Малоканальный и имеющий проблемы с обстрелом низколетящих целей ЗРК "Стандарт" с ракетами первого поколения, отсутствие вертолета. Как компенсация - мощное артвооружение, два 127-мм орудия в двух башнях - это вдвое большее чем на "Спрюенсах".

*7 - "Банкер Хилл" - Крейсер УРО типа "Тикондерога". Отличался от "Спрюенсом" наличием современнейшей боевой информационно-управляющей системы "Иджис", позволяющей объединять все данные со всех средств обнаружения (включая внешние источники, такие как самолеты ДРЛО, например) в единую информационную сеть, и централизованно ими управлять. Это позволяло разместить на крейсере новую модернизацию ракет "Стандарт-2", обеспечив высокую огневую производительность и отличный радиус действия для ПВО корабля. Часто использовался как главный корабль ПВО всей группировки, выдвигаясь на опасные направления для т.н. "ракетной засады".

*8 - Ту-95 - Советский стратегический бомбардировщик. Разработан еще в середине 50-х годов, но благодаря размерам и удачной конструкции прекрасно пережил не одну модернизацию оборудования и вариантов вооружения. Огромный радиус полета, благодаря экономным турбовинтовым двигателям. Имелся вариант ракетоносца в противокорабельном исполнении, в варианте радиолокационного разведчика и целеуказания, что военным морякам очень подходило. По НАТОвской классификации получил прозвище "Медведь" - редкий случай, когда оно понравилось и советским военным, и использовалось как сленговое обозначение.

Глава 5. Расставляем точки над Ё

Бабуев.

А вот кстати.. Почему мы без подводной лодки? Полагается же такому отряду, официально именуемому Корабельной Ударной Группировкой, персональная АПЛ, можно и две. Будь у Бабуева "Антей", он бы шел вперед уверенно, как гопник в уличной драке, чувствуя в кулаке свинчатку. Его 20 "Гранитов", да еще 24 с этой подводной буханки. Тоже прекрасно, тоже можно было бы ломить прямо по центру, и не заботится о нюансах. Все-таки "Гранит" - потрясающая ракета, очень быстрая, очень мощная, и очень умная. Что там, если прикинуть у американцев, в группировке? Стандартный ордер стандартной АУГ 44 "Гранита" при поддержке 18 ракет с "Медведей" должны вскрыть с гарантией. Ну, насколько это можно гарантировать, так как до войны никто почему-то не подвалил к американцам, и не сказал, мол а давайте-ка проведем учения и посмотрим? Американцы проводили свои учения, Мы свои. На наших учениях мы поражали условную АУГ. На американских учениях они уничтожали все мишени, изображающие советские ракеты. Битва у Охотского Моря отдельная история, там совместный ракетный залп был настолько впечатляющим по количеству ракет, что насытить можно было кого угодно. Опять же вопрос, как они вообще рискнули к нам полезть? Не иначе как под эйфорией от проведенных ранее учений. Мда, дали бы сейчас мне пару полков ракетоносцев... Эх, мечты. Ладно, пару "Антеев"[*1], которым самое место в корабельной ударной группировке.

Но "Антея" ему не дали. Три дня назад была ориентировка, где кроме всего прочего были строчки, что рядом крутится северофлотская К-503[*2], севернее и ближе к Европе, но толку от ее "Малахитов" адмирал не видел в упор. Никак не успеет подобраться, да и восемь дозвуковых ПКР американцы расщелкают, не вспотев. Еще и лодку прикончат. А гибель своей лодки в зоне ответственности - это если не трибунал, то конец карьере, да и своих будет жалко.

Ладно, пора действовать. А раз так получается, что точку, откуда будут бить самолеты, мы поменять не можем, будем менять точку, откуда будем бить мы. Или точку, в которой будут бить нас, тут уж кому повезет.

Хуг.

-Сэр, они повернули! - доклад вахтенного застал американского адмирала врасплох. "Интересно, а часто доклады с мостика не застают врасплох?" - усмехнулся Хуг и пошел наверх. Ну вот что этот русский дергается? Согласно информации с "Хокая", отряд с "Кировым" во главе повернул на три румба влево. "Он что, собирается в Гватемале политическое убежище просить?" - адмирал старался не испортить себе настроение. Можно было, конечно, предположить, что готовится удар по Панамскому каналу, но это была уже паранойя. Русским дестроерам[*3] дальности точно не хватит, а танкера рядом с ними не обнаружено. И удары по таким объектам не наносят спонтанно, решив действовать в последний момент. До первого радиоконтакта группировка болталась в этом районе, не особенно куда-то спеша. Походило на то, что русскому приказали идти вперед любой ценой, а он не хочет, и старается одновременно обойти Хуга и продвигаться вперед. Не поможет, разумеется. Хотя, отсрочит удар по нему где-то на полчаса, и переносится все, соответственно, на 9:15 РМ. Нет, южнее Хуг не пойдет, ему важно следовать по своей параллели, чтобы придти на помощь конвою, случись чего. Достанет его отсюда. Только крейсер сдвинет еще...

Черт. Черт! Этот русский не так прост как кажется. Хотя так не кажется с того момента, как на палубу плюхнулся последний оставшийся в живых "Интрудер", а командир "Проулера", опытнейший вояка, отличившийся в Ливии, 10 минут матерился с крыла самолета, в котором насчитали несколько осколков от зенитных ракет.

Хуг НЕ МОЖЕТ двигать крейсер еще южнее. Случись ему бежать на помощь конвою - "Банкер Хил" останется далеко за кормой. При этом, Хуг так-же НЕ МОЖЕТ двинуть его и севернее - крейсеру придется увеличивать ход, существует опасность, что его услышат и торпедируют русские субмарины, которые не могут где-то здесь не шляться. Наш "Чикаго" конечно, немного страхует, но не до конца. Закрывает только треть возможного сектора торпедной атаки. И кстати, теперь русские войдут в радиус поражения "чикагских" "Гарпунов" на полчаса позже.

Конечно, ничего из этого не несет гарантированной неприятности, но самое лучшее из НЕМНОГО ухудшившейся ситуации - не двигать крейсер никуда. Пусть стоит на пути ракет. Уставы не запрещают, и Хуг в своем праве. В конце концов, он не жертвует крейсером, "Томкэты" должны выставить хороший заслон. И все-таки, кто ударит первым? От обороны или от нападения придется играть?

Бабуев.

Рискованно. Очень рискованно лететь по враждебному океану на тридцати узлах. Ты шумишь на все окрестности, а сам никого не слышишь. Небольшую надежду на успех в борьбе с подводными лодками дают вертолеты, благо на "Кирове" сейчас стояли и две машины с несчастного "Нахимова", потеснив "местных". Гонять бы сейчас все девять пташек повсюду, благо пилоты горят энтузиазмом. Но у нас ни разу не авианосец. Нет таких запасов топлива. Хорошо что все то время, что соединение ползло сюда, нужды в вертушках не было. И сейчас сэкономленный запас здорово выручал. Вылета по четыре на брата еще есть, и два Ка-27 торили дорогу соединению, разбрасывая буи, и периодически опуская в воды свой ГАС. Через час их сменит другая пара, а вертушка ДРЛО пусть пока отдыхает. Все пригодится, но попозже. Пока же Бабуев потянулся к селектору, вызывая командиров других кораблей. Предстояло ознакомить их со своим взглядом на текущую обстановку, и обсудить накиданные заготовки.