Поезда и железные дороги. Детская энциклопедия

На вокзале. От бального зала до памятника архитектуры

— Дядя Кузя, ты говорил, что мы летим на вокзал, а мы попали на бал. Играет музыка, люди танцуют.

— И всё-таки это вокзал. Конечная станция Царскосельской железной дороги.

— Что это за железная дорога такая?

— Это первая в России железная дорога для пассажиров. Её длина всего двадцать шесть километров. Она проложена в Павловск из Санкт-Петербурга, который тогда был столицей нашего государства. Здесь много парков, сюда приезжают отдохнуть. Поэтому, прокладывая железную дорогу, решили построить на станции вокзал, как тогда писали, «для пристанища и увеселения публики».

— А на каком поезде сюда приезжали?

— Сейчас выйдем на перрон и посмотрим.

— А что такое перрон?

— Это длинная платформа вдоль железнодорожных путей, с которой пассажиры заходят в поезд и на которую выходят из него. «Перрон» — это французское слово, оно означает «крыльцо». Ну вот и поезд.

— Как интересно! Небольшой паровоз и вагоны. А почему вагоны разные?

— Потому что они делятся на четыре класса. У каждого класса своё название, заимствованное у конных экипажей. Вагон первого класса самый удобный и дорогой. Он называется «берлин», как роскошная карета, да и в самом деле похож на карету. Вагон второго класса называется «дилижанс». Он тоже вроде кареты, но попроще, и людей здесь помещается больше. В вагоне третьего класса — «шарабане» — стоят простые деревянные скамьи. А вагон четвёртого класса — он называется «ваггон» с двумя буквами «г» — даже крыши не имеет. Те, кому не хватило мест на скамьях, едут стоя. Вот ты обратил внимание на паровоз. А ведь первые полгода этот поезд от Петербурга до Павловска тянули лошади, и только по воскресеньям и праздникам к нему прицепляли паровоз. От лошадей отказались лишь в апреле 1838 года.

— Смотри, дядя Кузя. Перед тем как сесть в поезд, люди показывают кондуктору какие-то металлические пластинки.

— Это такие билеты. На них выбит номер вагона. Приехав в Петербург, пассажиры отдадут билеты кондуктору, и он сдаст их обратно в кассу. Ну что ж, пассажиры едут домой, и мы с тобой включим времяскок и вернёмся в своё время на Ярославский вокзал.

— Теперь бал на вокзале уже не устроишь, правда, дядя Кузя?

— Да, Чевостик, здесь больше не танцуют. Пассажиры покупают билеты, ждут своего поезда.

— А вокзалы все одинаковые?

— Железнодорожники стараются, чтобы пассажирам на всех вокзалах было одинаково удобно. Но сами здания вокзалов разные. Ярославский похож на старинный терем. Его построили сто шестьдесят лет назад, но тогда он выглядел иначе. Через сорок лет его перестроили по проекту знаменитого архитектора Фёдора Шехтеля, и он стал таким, как сейчас. А видишь здание на другой стороне площади?

— Какая красивая башня с интересными часами! И стены как у крепости. Что это?

— Казанский вокзал. Сначала он был деревянным, а строительство такого, каким ты его видишь, началось чуть больше ста лет назад. Строил его известный архитектор Алексей Щусев, внутри стены и потолки расписаны знаменитыми художниками. Эти два вокзала считаются памятниками архитектуры.

— Конечно, такие старые и красивые, их надо беречь.

— Ну всё, Чевостик, зданиями полюбовались, пора подумать о поездке. Заодно и посмотрим, как продаются билеты в XXI веке. Пройдём в кассовый зал.

— Смотри, дядя Кузя, в кассах почти нет очередей, у каждого окошка стоят по два-три человека.

— Да, теперь у кассира на столе только клавиатура, экран и принтер. Все места на все поезда, отправляющиеся со всех вокзалов страны, хранятся в памяти мощного компьютера на девяносто, а на некоторые поезда даже на сто двадцать дней вперёд. Кассир запрашивает у компьютера место и, получив положительный ответ, распечатывает билет. Кроме того, чтобы купить билет на поезд, вовсе не обязательно идти на вокзал в кассу. К билетному компьютеру можно подключиться через интернет. Выбирай любое свободное место, оплачивай его банковской карточкой — и билет твой. Но раз уж мы подошли к кассе, купим билет здесь. Например, на поезд Москва — Владивосток. Ну а теперь пора на перрон.

Задание

Ты любишь ходить в музеи? Спроси у взрослых, есть ли в вашем городе Музей истории железнодорожного транспорта или, может быть, Музей паровозов? Предложи родным сходить туда. Если экспонаты в музее можно трогать, представь себя машинистом, проводником вагона начала XIX века, путейцем или кочегаром. Какая из этих профессий, по-твоему, самая интересная?