Море и небо лейтенанта русского флота

1-й добровольческий морской авиаотряд находился в городе Севастополе до середины апреля 1919 года, когда интервенты, заключив с наступающими красными перемирие, в связи с невозможностью и нежеланием драться с Красной армией и революционным разложением в рядах собственных войск, эвакуировались из Крыма. Войска Деникина ушли из Крыма и в конце апреля прибыли в Екатеринодар.

К началу мая вся территория Крымского полуострова оказалась под контролем красных, после чего Областная партийная конференция постановила «одобрить решение ЦК об образовании Крымской ССР и немедленно приступить к его осуществлению». Так возникла Крымская Советская Социалистическая республика, которая к 1 июня 1919 года вошла в военно-политический Союз Советских республик на правах самостоятельного государственного образования. Было создано правительство во главе с временным председателем. Крымская красная армия к июню 1919 года насчитывала чуть более восьми тысяч штыков, около тысячи сабель, до 50 пулеметов и 25 орудий. Украинские большевики пытались обзавестись и своей морской авиацией, с подчинением ее гидроавиационному отделу при Управлении воздушного флота Украины в Киеве. К началу июня гидроавиационный отдел Управления воздушного флота Украины располагал воздушной станцией и 1-м Одесским отрядом, которым командовал Е.Е. Коведяев, 2-м Севастопольским гидроотрядом под командованием Н.Л. Михайлова, станциями в Отарике и в Кларовке. Гидроавиационным отделом командовал В.Р. Качинский. Самолетный парк состоял из шести отечественных гидроаэропланов в Одессе, из которых один был исправен, и четырех более-менее пригодных к эксплуатации аэропланов в Севастополе. В первых числах июля гидроавиационный отдел Управления воздушного флота Украины переименовали в отдел морской авиации и объединили одесские подразделения в 1-й Черноморский гидроотряд с начальником И.А. Галиченко, в прошлом унтер-офицером, придали отделу авиапарк в Николаеве, переименовав его в Николаевские мастерские морской авиации. В середине июля в Киеве создали 2-й Черноморский гидроотряд под руководством В.Р. Качинского, который вскоре прикомандировали к Днепровской военной флотилии.

Когда в середине июня 1919 года на восточном берегу Крыма в районе Коктебеля высадился десант генерала Я.А. Слащева, опасаясь окружения, Красная Крымская армия стала быстро уходить на север полуострова. Учреждения Крымской республики эвакуировались в Никополь. К концу июня белые войска легко очистили от большевиков Крымский полуостров. Крымская Советская Социалистическая республика пала, просуществовав всего 75 дней, и на полуострове установилась власть генерала А. Деникина, который 5 августа назначил генерал-лейтенанта Н.Н. Шиллинга главноначальствующим Таврической губернии.

Лето 1919 года стало пиком успехов войск генерала А. Деникина, и к октябрю Белая армия контролировала огромную территорию с населением в десятки миллионов человек. Войска Деникина дошли до Орла. Казалось, еще чуть-чуть, и большевистский режим рухнет. В июне 1919 года в Каспийской военной флотилии белых был сформирован морской штаб, который возглавил капитан 2 ранга А.А. Апушкин, а затем – капитан 1 ранга Н.А. Рябинин. В середине июня англичане начали эвакуацию войск из Закавказья. 21 июня коммодор Д. Норрис сообщил начальнику флотилии капитану 1 ранга Сергееву, что британское командование передает свои корабли Каспийской военной флотилии Вооруженных сил Юга России. Сразу возникла острая нехватка кадров, поэтому генерал Деникин распорядился откомандировать из действующей армии всех морских офицеров на Каспийскую флотилию. В июле моряки провели ремонт переданных британцами судов – коммерческих пароходов, приспособленных к военным целям. В состав Каспийской военной флотилии вошли два авиатранспорта с десятью гидроаэропланами, переоборудованные из каспийских танкеров «Альдар Усейн» и «Орленок», каждый из которых мог нести по два-три гидроаэроплана.

В статье «История ВВС ВМФ. Морская авиация в Гражданскую войну» указывается, что «гидроавиация имелась в белых войсках не только в армии Колчака, но и на юге России. Приказом главнокомандующего Белой армии № 2426 от 21.09.1919 года в составе Речных сил Юга России числился Гидроавиационный дивизион. Авиационные подразделения белых имелись так же на Каспии…» Весной 1919 года силы гидроавиации белых на Каспии пополнились за счет союзников – англичан. Расширяя зону боевых действий против красных на всю акваторию Каспийского моря, англичане в марте 1919 года перебросили в Порт-Петровск две эскадрильи из Батуми. На вооружении одной из них находилось десять новых поплавковых гидроаэропланов «Шорт-184». 12 мая гидроавиатранспорты с этими гидроаэропланами участвовали в набеге на форт Александровск. 22 мая от прямого попадания авиабомбы сброшенной с гидроаэропланов затонул большевистский эскадренный миноносец «Москвитянин», самый крупный боевой корабль, потопленный авиацией в Гражданскую войну. 24 мая гидроаэропланы осуществляли воздушное прикрытие морского десанта в форт Александровск. После успешной операции по взятию Александровска в руках деникинских войск оказалось все побережье Каспийского моря, за исключением дельты реки Волги.

Здесь уместно напомнить, что к моменту октябрьского большевистского переворота 1917 года русская армия в результате побед на Кавказе занимала значительную часть территории Турции, так называемую Турецкую Армению. Крушение Российской империи и революционное разложение, проникшее в Закавказье, привело к тому, что на Кавказе образовался клубок острых национальных противоречий. Горские народы шли за национальными политиками. В Грузии это были меньшевики, в Армении – партия дашнаков, в Азербайджане – мусаватисты. В ноябре 1917 года была провозглашена Горская республика, включавшая территорию от Абхазии до Дагестана, просуществовавшая до марта 1918 года, когда ее сменила Терская советская республика. После разгона большевиками Учредительного Собрания в январе 1918 года закавказские политики объявили о создании Закавказской Демократической Федеративной Республики.

Как пишет Я. Бутаков в статье «Что творилось на Кавказе во время Гражданской войны»: «В начале 1918 года Кавказский фронт русской армии практически не существовал, так как солдаты в массе дезертировали, а имущество и вооружение было захвачено властями Закавказской Демократической Федеративной Республики. В феврале 1918 года турецкие войска начали наступление, которое продолжалось и после заключения мира в Брест-Литовске, так как Закавказская республика в нем не участвовала. В мае Закавказская Демократическая Федеративная Республика распалась на отдельные Грузинскую, Армянскую и Азербайджанскую республики. Грузия призвала на помощь германские войска, которые в мае 1918 года высадились в Поти и взяли Грузию под свой протекторат. По Батумскому договору в июне 1918 года Грузия отдает Турции Аджарию и Ахалцихский район, а Армения сокращается до одной трети ее нынешней территории. Правительство Азербайджана отдает себя под полное покровительство Турции. В августе 1918 года турецкие войска вступают в Баку, откуда бежит высадившийся там перед этим английский экспедиционный отряд, а в сентябре Турки занимают Дагестан, куда возвращается правительство Республики горцев Северного Кавказа. Летом и осенью 1918 года армия генерала Деникина освободила от большевиков Кубань, Ставропольскую губернию, зимой 1918–1919 года освободила Терскую область и вступила в Дагестан, откуда уже ушла Турция. После капитуляции австро-германских войск и окончания Первой мировой войны войска Германии и Турции ушли из Закавказья, и их место заняли солдаты Британии. Генералу Деникину пришлось де-факто признать независимость закавказских государств. Горские области формально подчинялись Деникину, но фактически сохраняли самостоятельность. Реальная власть там принадлежала, по сути дела, полевым командирам».

Экономика Закавказского региона находилась в полном хаосе. Население Прикаспия испытывало трудности со снабжением, особенно продовольствием. Гражданская война продолжалась… В середине июня 1919 года гидроавиационный отряд армии Деникина был направлен в город Гурьев, где его возглавил штабс-капитан Егоров. Гидроаэропланы отряда – четыре аппарата – вели систематическое патрулирование акватории Северного Каспия. Они осуществляли воздушную разведку передвижений кораблей красных. С августа 1919 года отрядом командовал, сменивший погибшего Егорова, Блюменфельд. В начале августа авиатранспорт «Орленок» со своими гидроаэропланами принял участие в операции по вытеснению большевиков из Ашурада на юго-востоке Каспия.

По состоянию на середину августа в составе морской авиации белых на Каспии числилось три гидроаэроплана, два колесных аэроплана, два авиатранспорта «Орленок» и «Алдар Усейн», переименованный в «Волгу», вместе с гидроаэропланами «Шорт-184». Фактически, в боевых действиях применяли лишь пять аэропланов. Из этих пяти четыре в дальнейшем были потеряны вследствие аварий и несчастных случаев.

В августе 1919 года лейтенант С. Я. Ярыгин был назначен начальником воздушного отряда, готовящегося к отправке на Каспий. Как следует из статьи «Авиация Каспийской военной флотилии», в сентябре 1919 года 1-й отряд гидроавиации, восемь гидроаэропланов с Черного моря, был послан в Каспийскую флотилию белых и действовал там до конца октября. Начальником этого 1-го отряда гидроавиации был лейтенант С.Я. Ярыгин. (В литературе отряд упоминается как Каспийский гидроавиационный отряд Вооруженных сил Юга России. – А.Л.). Осенью 1919 года гидроавиационный отряд под руководством лейтенанта Ярыгина, приданный Астраханскому отряду Уральской армии, активно действовал против красных, хотя на его вооружении к этому времени осталось всего несколько гидроаэропланов: один «М-5», один «М-9», один «Шорт-184» и несколько поврежденных аппаратов. С октября 1919 года Каспийский гидроавиационный отряд осуществлял поддержку действий Астраханского отряда Уральской армии и воздушную разведку Северной акватории Каспийского моря, дислоцируясь в селе Ганюшкино.

Небольшое село Ганюшкино, что расположено на северовостоке Каспийского побережья на берегу речки со странным названием Ерик Тухлый, во дворах которого, как и везде на Каспии, под навесами на ветру вялились рыбьи тушки, являвшиеся в те голодные годы основной пищей на побережье, мокло под дождем. Вторые сутки дул сильный ветер и шел дождь, погода была нелетная. Тоска… Летчики – кто дремал в углу штабной хаты, кто чистил личное оружие. Говорить не хотелось… Лейтенант Сергей Ярыгин, исполнявший обязанности начальника Каспийского гидроавиационного отряда, держа воблу за хвост, долго колотил ею о край стола, чтобы вобла стала мягче. Потом, оторвав ей голову, начал снимать чешую от шеи к хвосту. Из распоротого рыбьего брюха Сергей вынул икру и молча съел. Затем принялся за спинку воблы, отдирая от хребта коричневые стружки сухого рыбьего мяса, и долго, не торопясь, жевал их. После спинки он очистил от мяса хвост. Наконец, остались только косточки ребер. Сергей их обламывал и долго задумчиво обсасывал одну за другой. Закатное солнце, с трудом пробиваясь сквозь тучи, посылало последние лучи в подслеповатое оконце хаты. На душе у лейтенанта было смутно и скверно: каждый вылет приходилось организовывать с большим трудом, бензина не было, летали на «адской смеси», от которой моторы глохли, а то и вовсе останавливались, запасных частей не было, приходилось снимать требуемые узлы и агрегаты со сломанных аэропланов. Люди – пилоты и механики, чертовски устали, и приходилось их ободрять собственным примером, но и этого уже становилось мало. Еще летом казавшаяся такой близкой победа теперь была непонятно где… В душах офицеров – мрачное предчувствие надвигающейся катастрофы… Красные наступали по всем фронтам…