Энциклопедия пиратов

Шарп снова стал капитаном, но пираты не перестали ссориться из-за курса. 26 апреля у берегов Эквадора от команды откололись 50 пиратов во главе с Джоном КУКОМ и отправились назад к Панамскому перешейку. Шарп и около 70 буканьеров на “Троице” повернули на юг, грабя небольшие города и немногочисленные малые суда.

20 июля, проведя в Тихом океане больше года, Шарп захватил корабль “Сан-Педро” с грузом 37 000 песо серебром. Тремя неделями позже он захватил “Санта-Розарию”, направлявшуюся из Кальяо в Панаму. Молодая жена капитана, записал Рингроуз, “самая красивая женщина из всех, кого мне приходилось встречать во всех Южных морях”.

Возможно, ослепленные ее красотой, пираты оставили на корабле почти 700 слитков необработанного серебра, приняв его за олово. Один матрос захватил такой слиток, чтобы делать из него пули. Позже небольшой кусок этого слитка он продал за 75 фунтов. Зато Шарпу удалось помешать капитану испанцев, который пытался выбросить за борт бесценные карты всех портов на тихоокеанском побережье.

После неудачного нападения на перуанский порт Парита 7 сентября Шарп решил возвращаться домой. Сильные штормы заставили его заплыть далеко на юг, он пропустил Магелланов пролив и прошел мимо мыса Горн. 7 февраля 1682 года “Троица” прибыла на Барбадос, пройдя около 10 000 миль и в течение трех месяцев не видя земли. Шарп первым из англичан обогнул мыс Горн и вторым (после Хенрика Броуера в 1643 году) миновал его с запада на восток.

Пока компания Шарпа отсутствовала, английские законы против пиратов ужесточились. Пираты нс могли пристать к берегу на Барбадосе или Антигуа, и, разделив остатки награбленного, они разошлись в разные стороны. Различные дневники противоречат друг другу в оценке их похода. Испанские документы утверждают, что пираты уничтожили более 25 кораблей, убили более 200 мирных жителей и принесли ущерб на 4 миллиона песо.

Шарп с несколькими товарищами 26 марта вернулся в Англию. С собой он непредусмотрительно привез одного из чилийских пленников, 16-летнего юношу, который поведал свою историю испанскому послу. В мае АДМИРАЛТЕЙСКИЙ СУД рассмотрел дело Шарпа и трех его офицеров, но признал их невиновными. Жизнь Шарпу спасли захваченные им испанские карты Тихого океана, которых раньше в Англии никто не видел. Адмиралтейство еще до суда узнало об этих картах, а в сентябре Шарп преподнес королю Карлу II изящно украшенную копию.

Шарп вернулся к пиратству, но уже никогда не предпринимал таких длительных путешествий. Его сделали капитаном на военном флоте, но его корабль вышел в море без него. По одной версии, у него кончились деньги, и он ограбил на Темзе французское судно.

В феврале 1684 года Шарп вернулся в Карибское море, где губернатор островов Ливорд поручил ему охотиться на пиратов и индейцев. В октябре он захватил корабль близ Ямайки и напал на нем на испанское поселение в Кампече, продав всех пленников в рабство. Губернатор на Невисе закрывал глаза на его преступления и, возможно, получал свою долю добычи. Некий ретивый морской офицер арестовал Шарпа, но суд дважды оправдывал его — в декабре 1686 года и феврале 1688 года. Последнее упоминание о нем относится к 1688 году, когда он стал командором (но все-таки не губернатором) островка Ангилья, на котором часто останавливались пираты.

ШВАБРА (Swab) — морское оскорбление; с XVI века до настоящего времени.

Шваброй низшие чины на корабле моют палубу. На морском жаргоне слово “швабра” служит для выражения презрения к грубому, необразованному человеку, который ведет себя как моряк самого худшего образца.

ШЕБЕКА (Shebec) — пиратский корабль; Средиземное море; XV — XIX века.

Первоначально шебека использовалась в качестве рыбацкой лодки. Ее предпочитали БЕРБЕРСКИЕ корсары, которые превратили ее в огромный военный корабль. В XVII веке французы и итальянцы заимствовали детали ее конструкции для своих судов береговой охраны.

Шебеки строились водоизмещением до 200 тонн, имели на борту от 4 до 24 пушек и от 60 до 200 членов экипажа. Они отличались характерной формой корпуса с выдающимися носом и кормой, движущую силу обеспечивали три мачты, как правило, с латинскими парусами, и до 15 весел с каждой стороны. Скоростные качества шебеки увеличивались из-за ее узкого днища. Благодаря большому расстоянию между бортами она могла нести значительное парусное вооружение.

ШЕЛВОК, ДЖОРДЖ (Shelvocke, George) — британский пират; Атлантический, Тихий океаны; действовал в 1718 - 1722 годах.

В 1718 году английские купцы снарядили два корабля, чтобы грабить тихоокеанский берег Южной Америки, в надежде повторить удачное путешествие Вудс РОДЖЕРС. Руководство экспедицией возлагалось на Джорджа Шелвока, родственника одного из инвесторов. Во время посещения Европы Шелвок изрядно потратился, чтобы приобрести КАПЕРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО у императора Священной Римской империи. Когда началась война между Англией и Испанией, инвесторы решили передать командование Джону КЛИППЕРТОНУ, который уже плавал к Южной Америке с Уильямом ДАМПЬЕРОМ.

В феврале 1719 года Клиппертон и Шелвок плавали в консорте. Шелвок командовал 24-пушечным “Спедвелом” с командой из 106 человек. Отчасти из-за того что власть ушла у него из рук, Шелвок невзлюбил и Клиппертона, и судовладельцев. Он утаивал их часть добычи, а также выгнал или высадил на остров большую часть своих матросов, чтобы увеличить свою долю.

В течение всего путешествия “Спедвелу” не везло. Шелвок командовал с высокомерием. Команду раздражало то, что он непрерывно находится в состоянии опьянения, так как при этом он отказывался делиться с ними своими огромными запасами спиртного. Матросы постоянно угрожали мятежом, а офицеры перестали с ним разговаривать.

Вскоре Шелвок бросил Клиппертона. Вопреки прежней договоренности, он не прибыл в назначенное место встречи, а вместо этого направился к берегам Бразилии. Там он ограбил португальское судно, пригрозив его капитану расправой. Также он разработал новые корабельные ЗАКОНЫ, согласно которым сокращалась доля добычи, принадлежащая судовладельцам.

С трудом обойдя мыс Горн, в декабре “Спедвел” вышел в Тихий океан, когда запасы воды на корабле подходили к концу. Шелвок ограбил индейские поселения на острове Чилоэ и направился к Чили. Неподалеку от Консепсьона “Спедвел” захватил два корабля с грузом серебряных листов и 6000 песо. Губернатор предложил в качестве выкупа всего 12 000 песо, и Шелвок сжег оба корабля. Небольшой трофейный корабль он превратил во вспомогательное судно, переименовав его в “Меркурий”.

До назначенного места встречи на островах ХУАН-ФЕРНАНДЕС Шелвок добрался 15 января, к тому времени Клиппертон уже давно покинул его. Он вернулся в Перу, захватил несколько небогатых трофеев и сжег город Пайта. Также он избавился от “Меркурия” вместе с двумя несимпатичными ему офицерами.

В мае Шелвок вернулся обратно на острова Хуан-Фернандес. Во время внезапного шторма “Спедвел” получил пробоину и затонул с большей частью добычи. Несмотря на упадок морального духа и, возможно, мятеж команда построила новый небольшой корабль и в октябре под парусами отправилась в Перу. На островах Шелвок бросил 24 матроса, которых позже захватили в плен испанцы. Новые корабельные законы полностью отказывали судовладельцам в участии в разделе добычи. Теперь все награбленное добро должно было достаться Шелвоку и команде.

Неподалеку от Писко Шелвок захватил 200-тонный испанский корабль. 25 января 1721 года в Панамском заливе он случайно встретился с Клиппертоном. Два капитана остались врагами и расстались после жестокой ссоры.

В Мексике Шелвок захватил еще один больший испанский корабль, хотя он знал, что война закончилась. Вскоре после этого он захватил трофей с 108 636 песо и направился в Китай. Продав корабль в Кантоне, Шелвок сильно обманул оставшихся в живых членов экипажа при разделе добычи. В июле 1722 года он вернулся в Англию и до ареста успел спрятать больше 7000 фунтов.

Шелвока признали невиновным в пиратстве, так как испанскому и португальскому послам не удалось доставить свидетелей в Англию. Вскоре его опять арестовали по обвинению в мошенничестве против владельцев “Спедвела”, однако ему удалось бежать во Францию со всей добычей. В 1726 году он опубликовал свою версию истории этой экспедиции, в которой всю вину за ее провал возложил на Клиппертона. Тем не менее журналы, которые вели некоторые другие офицеры, доказывают его преступления.

См. также: ПЬЯНСТВО; “ПЕСНЯ СТАРОГО МОРЯКА”.

ШЕРЛИ, СЭР ТОМАС (Sherley, sir Thomas) — английский пират; Атлантический океан, Средиземное море; 1564 — 1630(?) годы.

Старший брат сэра Энтони ШЕРЛИ Томас посещал Оксфорд, сражался в чине офицера в Нидерландах и Ирландии. Тем временем его отец делал безнадежные долги, и Шерли занялся разбоем, чтобы поднакопить денег.

В 1598 году он снарядил 34-пушечный корабль “Золотой дракон”. Ему удалось захватить четыре немецких корабля, но при этом “Золотой дракон” сам сильно пострадал, и Шерли пришлось занимать деньги, чтобы вернуться домой. В этом же году он захватил еще несколько трофеев, и это оказалась вершина его карьеры. АДМИРАЛТЕЙСКИЙ СУД заставил его вернуть немецкие суда. В 1601 году соседи избрали его в Парламент. В апреле 1602 года он раздобыл четыре корабля и ограбил две бедных деревушки в Португалии.

Завидуя известности своего младшего брата, Шерли решил завоевать популярность нападениями на ОСМАНСКУЮ ИМПЕРИЮ. Правительство пыталось удержать его в Англии, но его головорезам удалось одолеть охрану, и он отплыл в Италию на “Драконе”. В ЛИВОРНО Шерли пополнил свою команду итальянскими и греческими бандитами. Под флагом великого герцога Тосканского Фердинандо ди МЕДИЧИ он в союзе с Уильямом ПИРСОМ грабил греческие острова. В январе 1603 года два этих пирата захватили несколько кораблей, включая два голландских судна с грузом зерна и венецианскую галеру.

Пирс покинул Шерли, а его команда высадилась на небольшой остров Кея. Английскому правительству Шерли написал, что остановился на острове, чтобы заделать течь. Великому герцогу Фердинанду он сообщил, что команда взбунтовалась и высадила его на берег. Как бы то ни было, греки с острова захватили Шерли и еще двоих моряков. Команда не пыталась спасти своего капитана и продолжила нападения на христианских и мусульманских торговцев.

Сначала Шерли сидел в тюрьме в Греции, потом в Стамбуле; он утверждал, что его тюремщики пытали его, чтобы выяснить, какой выкуп он может заплатить. Король Яков I пытался устроить освобождение Шерли, но министерство иностранных дел затягивало это дело, довольное тем, что Шерли оказался за решеткой. В декабре 1605 года за него наконец заплатили выкуп. Он поселился в Неаполе и, по-видимому, вернулся к пиратству.

Шерли вернулся в Англию до сентября 1607 года, когда его посадили в тюрьму за вмешательство в английские морские перевозки в Леванте. Остаток жизни Шерли прожил скучно и несчастливо. Повторная женитьба и многочисленное семейство усугубили его финансовые проблемы, и он дважды сидел в тюрьме за долги. Во время заточения 1617 года он написал книгу “Рассуждение о турках”, которая не выходила в свет до 1936 года. Его заставили продать свою английскую недвижимость, и он переехал на остров Уайт, где служил хранителем королевского парка.