Энциклопедия пиратов

В феврале 1683 года серьезный урон английским перевозкам нанес Жан ХАМЛИН на своем “Тромпезе”. Чтобы наверняка покончить с Хамлиным и “посеять раздор среди пиратов”, как писал губернатор Ямайки в Лондон, он “послал капитана Джона КОКСОНА к некоему Янки (превосходному моряку) для переговоров. Губернатор предлагал провизию, прощение и 200 фунтов ему и Коксону в обмен на “Тромпезе”. Янки, очевидно, отказался от предложения губернатора. В1684 году он выходил в море из Санто-Доминго и грабил корабли в Карибском море, по крайней мере, до 1687 года.

ЯНССЕН (ЯНС), ЯН (Janssen (Jansz), Jan) — голландский корсар; Средиземное море; действовал в 1600 — 1631 годы.

Уроженец Харлема, Янссен грабил испанские суда, сначала получив для этого официальную лицензию от голландского правительства, а потом став просто-напросто пиратом (то есть он начал нападать на корабли под любым флагом, в том числе и голландским). Впрочем, из какого-то своеобразного чувства патриотизма он по-прежнему поднимал флаг Нидерландов, атакуя очередное испанское судно. В 1618 году Янссен угодил в плен к алжирским корсарам неподалеку от Канарских островов. Он принял ислам (стал Мурат рейсом) и начал плавать помощником у корсара СОЛИМАНА РЕЙСА. После смерти Солимана в 1619 году Янссен перебрался в САЛЕ и женился там на марокканке, хотя уже имел жену в Голландии.

Во время похода 1622 года Янссен зашел в один из голландских портов за провиантом. Несмотря на полные отчаяния просьбы жены и детей вернуться на родину, он отказался сделать это. Его примеру последовала и вся команда, категорически отказавшаяся бросить пиратство из-за “сильной ненависти к испанцам и слишком большой тяги к богатой добыче”. Больше того, к шайке Янссена присоединились другие моряки, болтавшиеся без дела в этом порту.

В течение последующих двух лет корсар захватил несколько богатых кораблей (в том числе три голландских торговых судна), и в 1624 году корсары Сале удостоили Янссена титула адмирала. Тремя годами позже Мурат рейс совершил рейд к берегам ИСЛАНДИИ — своего рода подвиг с точки зрения навигации. Проведенные сбежавшим датчанином-рабом, три корабля корсаров (что интересно, все — с рулевыми-англичанами) сумели подойти к Рейкьявику и ограбили город. В неволю увели, по крайней мере, 400 исландцев. Четыре года спустя, напав на Балтимор (Ирландия), корсары захватили еще 127 пленников.

Вскоре после продажи ирландских невольников в Алжире Янссен сам попал в плен к МАЛЬТИЙСКИМ РЫЦАРЯМ. Сумев освободиться в 1640 году, он вернулся в Марокко. В качестве награды за верную службу султан назначил бывшего корсара губернатором Уалидии. Известно, что туда к Янссену на короткое время приезжала из Нидерландов дочь Лисбет.

См. также: ТАЙФЕ РЕЙСИ.

ЯНЫЧАРЫ (Janissaries) — берберские солдаты; Средиземное море; XVI - XVIII века.

Элитные пехотные части в армиях ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ. Часто янычары (набранные со всех уголков Османской империи) составляли ядро военных гарнизонов, на которые опирались правители в трех БЕРБЕРСКИХ государствах.

АРУДЖ и ХАЙРЕДДИН БАРБАРОССА впервые использовали янычаров в АЛЖИРЕ. Потом нововведение распространилось в ТУНИСЕ и ТРИПОЛИ (после захвата последних). Власть в том или ином городе как бы принадлежала всему гарнизону в целом, отделенному как в правовом, так и в социальном аспектах от остального населения. Арудж смоделировал янычарскую систему, взяв за образец то, что он видел у РЫЦАРЕЙ-ГОСПИТАЛЬЕРОВ с острова РОДОС, где ему довелось побывать невольником. Подобно рыцарям, янычары не платили налоги и подчинялись своим собственным законам и начальникам.

Каждый год корабли корсаров набирали новых рекрутов во всех основных портах восточной части Средиземного моря. Янычары служили примерно 20 лет, получали повышения по службе исключительно в зависимости от выслуги лет и жили в довольно-таки в комфортабельных казармах. Они служили в городских гарнизонах, направлялись в экспедиции по сбору налогов с племен, населявших внутренние земли, или же плавали на государственных галерах и кораблях.

Уйдя со службы, янычар мог заниматься всем, чем пожелает — в том числе и пиратством (в Алжире — после 1586 года). К началу XVI века на всех кораблях корсаров имелись янычары, которые, собственно говоря, и проводили боевые операции. Солдаты получали приказы от своего начальника (его именовали “ага”), в то время как матросы подчинялись капитану (его называли “рейс”). Впрочем, следует заметить, что такая система с двойным подчинением частенько приводила к разного рода проблемам во время сражений.

В янычары никогда не брали туземцев. Туда допускались лишь сыновья янычар и местных уроженок. Выходцы из европейских стран могли стать янычарами (см.: ТАЙФЕ РЕЙСИ), но для этого им необходимо было принять мусульманство. Однако этот шаг вряд ли вызывал большие моральные затруднения, поскольку корсары никогда не отличались приверженностью к строгой исламской ортодоксальности.

ЯФЕР РЕЙС (Jafer Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1580-е годы.

Француз по происхождению, Яфер рейс командовал ГАЛИОТОМ в АЛЖИРЕ. В 1586 году недалеко от Ибисы попал в плен, однако через пять лет сумел бежать из тюрьмы Неаполя.

ЯХТА (YACHT) — тип корабля; с XVI века до настоящего времени.

Словом “яхта” (от голландского “jaght” или полностью “jaghtschip” — судно для преследования) называли сначала легкие быстрые пиратские суда нескольких типов. В английский язык оно перешло как название королевских судов для увеселительных прогулок и сейчас означает любой прогулочный корабль длиннее тридцати футов.

ЯХЬЯ РЕЙС (Yahya Reis) — берберский корсар; Средиземное море; действовал в 1558 — 1562 годы.

Яхья использовал в качестве баз АЛЖИР и бывшую испанскую крепость в Беджайя (Bejaia), незадолго до того захваченную САЛИХОМ РЕЙСОМ. Яхья промышлял в Италии и захватил больше 4000 пленников.

Рогожинский Жан

Энциклопедия пиратов: Пер. с англ. - М.: Вече, А. Корженевский, 1998 - 688 с. (Энциклопедии. Справочники. Неумирающие книги).

ISBN 5-7838-0244-1 (Вече)

ISBN 5-87917-052-7 (А. Корженевский)

Во все времена пираты притягивали к себе всеобщее внимание. В предлагаемой вниманию читателей “Энциклопедии пиратов” рассказывается о людях, бывших и моряками, и разбойниками, в ней описывается морская и пиратская культура, методы захвата и дележа добычи, в нее включены данные об истории пиратства и самых известных пиратских вожаках.

Генеральный директор Л. Палько

Ответственный за выпуск В. Еленский

Главный редактор С. Дмитриев

Редактор И. Никифорова

Корректор Н. Киселева

Художник Б. Федотов

Верстка Н. Ищук

ЛР№ 064614 от 03.06.96

Издательство «Вече», 129348, Москва, ул. Красной сосны, 24.

ЛР№ 063156

Издательство “Александр Корженевский”

105264, Москва, ул. Верхняя Первомайская, 43/24, оф. 31.

Подписано в печать 25.12.97. Формат 60х90 1/16. Гарнитура «Таймс». Печать офсетная. Бумага офсетная. Печ. л. 43,0. Тираж 16 000 экз. Зак. № 41.

Отпечатано в Тульской типографии.

300600, г. Тула, пр. Ленина, 109.