ПД 3

Длинные металлические фермы соединяли между собой куски кораблей и целые баржи, прозрачные и стальные трубы шлюзов оббегали опутанные металлом и проводами космические булыжники, снабженные окнами различной формы. Кое-где торчали антенны, тянулось целое поле солнечных панелей, по которому ползали букашки дронов. Длинный хвост поочередно соединенных модулей уходил на полкилометра от основного скопления, отчего вся эта конструкция казалась светящимся гигантским головастиком. Или его скелетом…

На концах далеко отходящих в сторону самодельных шлюзов, несущих на себе следы многочисленных сварочных работ, замерло несколько небольших кораблей. Лео сумел опознать три самоходные баржи, два старинных буксира модели «Скарабей» и один челнок, что в далеком прошлом мог входить в планетарную атмосферу и совершать посадку.

В бормочущим хрипловатом эфире кто-то взахлеб читал просьбу-мантру не подходить слишком близко и дождаться прибытия уже высланных дронов. Что ж — вполне здравая просьба. С нашей новой массой лучше не приближаться к столь… нестабильным космическим объектам, как эта обжитая свалка космического мусора. Мы уже замедлялись, планируя остановиться в пятидесяти километрах. А Ржаб бы наблюдали через вполне годную картинку, передаваемую на экраны нашим новым достижением — восстановленным и пущенным вперед зондом. Серия «Любопытик 2079-М2». Впрочем, внутри семиметрового торпедообразного корпуса уже все неродное, но работающее. Добравшись до точки, зонд затормозил, как и положено дал о себе знать местной диспетчерской, сообщил свою принадлежность и о нашем скором прибытии, после чего принялся транслировать сигнал, заодно став посредником в сеансе связи — служа усиливающим звеном.

— Ржаб, слышу и понимаю вас отчетливо — не выдержал я очередной чуть испуганной мантры с просьбой не приближаться слишком близко — Мы уже останавливаемся. Ждем буксиры.

— Принято — с изрядным облегчением ответили мне — Добро пожаловать, капитан Градский. И спасибо, что согласились взять на себя доставку наших грузов — мы уж и не надеялись, честно говоря.

— Всегда рад помочь — дипломатично ответил я, не став добавлять, что брал на борт лишь те грузы, что укладывались в мой маршрут и могли покрыть расход горючего на торможение и последующий разгон — Мне сообщили, что я могу оставить у вас тридцать два контейнера для станции Даль-Руб. Все верно?

— Все верно! Наши соседи и добрые друзья. — подтвердили на той стороне, и я испытал огромное облегчение.

Эти контейнеры брать было опасно, но я польстился на предоплату. Откажись Ржаб принять на хранение чужой груз… и мне пришлось бы серьезно отклониться от маршрута.

— Люк открыт, капитан Градский?

— Створки переднего люка открыты — подтвердил я, не став добавлять, что они и не закрываются вовсе.

— Получили вашу визитку. Ваши размеры впечатляют, капитан — это замечание сделал уж другой голос, более сиплый и взрослый.

— Благодарю.

— Давно я не видел таких корпусов. Старый рудовоз из славных прошлых времен.

— Все верно.

— Градский — редкая фамилия.

— Кто знает — рассмеялся я.

— И до нас донеслись слухи о действующем в этом секторе молодом решительном гроссе по имени Тимас Градский.

— Тимофей Градский — поправил я — Да, все верно — это я. Может и вы представитесь?

— Я Рик Солар. Старший инженер и по совместительству мэр этого скопления металлолома, что служит нам домом.

— Есть нужда в гроссе?

— Ни в коем случае. Уверяю — у нас смертников нет. Просто здоровое любопытство.

— Принято.

— Но есть просьба, мистер Градский.

— Слушаю…

— Если найдется чем поделиться из вашей медиа библиотеки… фильмы, мультфильмы, книги… у нас немало всего, но вот из новенького нет ничего. Особенно нас здесь волнуют новые сезоны таких сериалов как Райская Любовь, Кровавый гросс, Герои Фэкс и Детектив Плэнк Рэнар.

Лео хватило нескольких секунд, чтобы задать поиск и озвучить полученные результаты. Сверившись со строчками на экране, я улыбнулся:

— Все в наличии. Станционная сеть Мэйн-1 была щедра ко мне.

— Быть может хотя бы толику этой щедрости — за небольшую плату с нашей стороны — вы проявите и к…

— Все бесплатно — прервал я его — Открывайте канал и ждите прихода файлов. Я скину все, что имею. Документалки надо?

— Вы еще спрашиваете? Конечно! Раньше мы посылали зонд к Мэйн-1 и он приносил все новенькое, но в последний раз наш стальной почтовый голубь не вернулся…

— Перехватили? Поломка?

— Кто ж знает… но никакого сигнала от его маяка мы так и не получили. Думается его кто-то подобрал… в мире хватает ублюдков.

— Согласен. Канал связи открыт.

— Благодарим! Прием данных подтверждаю. И еще…

— Слушаю.

— У нас пропал корабль. Имя Тату-Мама. Капитан Ник Фелис. Команда из пяти человек. Все они люди бывалые, глупостей не делают, в сомнительные дела не ввязываются. Отсюда и беспокойство. Они уходили на двухнедельный рейс, но прошло уже больше месяца.

— Тату-Мама — повторил я — Капитан Ник Фелис. Не приходилось слышать, сожалею. Что за корабль?

— Переделанная старая малая баржа. Двести тридцать метров чистой длины, большая более поздняя надстройка в центре. Надстройка достаточно смешная — толстый треугольный плавник. Поэтому наши прозвали старую калошу незаслуженно крутым имечком…

— Акула? — вырвалось у меня. Как раз вчера удалось мне посмотреть часть древнейшего ужастика про супер хищника земных морских глубин. Похоже, землянам туго приходилось на море в двадцатом то веке…

— В точку. Прозвище Акула. Хотя там из акульего разве что плавник. Я никого не хочу заранее хоронить, но беспокойство большое. Сам понимаешь, капитан…

— Я поспрашиваю — пообещал я — И как только окажусь на ближайшей станции, доберусь до полицейского участка и сделаю заявление.

— Благодарим, капитан Градский! Благодарим!

— Было бы за что — улыбнулся я в микрофон — Кстати… я готов продать немного чистейшего льда. Или поменять на топливо…

— Хм-м-м… а есть что-нибудь из продовольствия? Только не ту слизь из пищевых пайков, что тоннами возят здешние редкие барыги. В черные дни и слизь жрать будешь, конечно, но…

— Кое-что найдется и из нормального продовольствия — ответил я, выводя на экран планшета список наших съестных припасов, точно подсчитанных и каталогизированных — Что скажете о лапше удон?...

От Ржаба, растянувшейся на пару километров металлической и каменной сети, я отбыл через двенадцать часов. Дело разгрузки шло медленно, что и неудивительно, учитывая количество техники у здешних поселенцев.

Бывший рудовоз разгонялся мучительно медленно, но я спокойно улыбался, занимаясь рутинными делами. Мы успеваем с запасом, с гарантией попадая в то «окно», что было названо круизной компанией. Вскоре нас ждет встреча с еще одной легендой…

7.

Знаменитый Гранд Че. Он совсем рядом…

Еще одна легенда старого космоса, рядом с которой мне посчастливилось оказаться рядом. Первой легендой был Блуждающий Шерлок, но после произошедших там событий у меня осталось довольно сильный горький осадок, что изрядно подпортил впечатление. Так или иначе, но мне впору вешать памятные открытки с фотографиями увиденных воочию легенд на дверцу холодильника…

Гранд Че превосходил нас вчетверо по длине и вдвое по ширине. А про красоту обводов и говорить нечего — рядом с ним мы казались почернелым слитком дешевого металла.

Не сдержав эмоций, я отдал приказ Лео, и мы чуть промедлили с началом торможения, что позволило подплыть почти вплотную по космическим меркам. Мы остановились в семнадцати километрах — почти минимальная разрешенная дистанция для крупнотоннажных гражданских судов. К военным и полицейским без разрешения и особой причины не подойти ближе, чем на сорок километров. К разведывательным федеральным судам не стоит подходить ближе шестидесяти км. И уж точно не стоит сканировать последние три типа кораблей, если только не хочешь нажить крупных неприятностей. Да, честно говоря, и подобные вот лайнеры не стоит беспокоить сканерами — к такому любой капитан отнесется с большим подозрением.

Усевшись поудобней, я кивнул и Лео уже второй раз открыл канал связи. Первый раз мы общались час с небольшим назад, когда я оповестил лайнер о своем приближении и своих намерениях, заодно передав условленные одноразовые коды, что были переданы мне карликом-киборгом. В тот раз женский голос с арктическим и чуть усталым равнодушием подтвердил мое право подойти ближе, сообщил, что они сами обеспечат выгрузку контейнеров из моего трюма и последующую транспортировку. Удивительно, но со мной беседовал не ИскИн, что, несомненно, имелся на такого класса корабле, а вполне живой диспетчер. Сейчас откликнулся тот же голос:

— Борт Леонардо, наблюдаем вас отчетливо. Видим открытые створки трюмного люка. Просьба активировать маячки нужных контейнеров. Как принято?

— Принято, мэм. Маячки активированы.

— Высылаю погрузочных дронов. После разгрузки вам придется дождаться проверки содержимого контейнеров на соответствие заказанному. Это займет достаточно много времени — у нас небольшая запарка. Надеемся на понимание.

— Принято — повторил я — Как долго придется ждать?

На экране было видно, как от лайнера к нам устремился рой ярких искорок, тут же подсчитанных и пронумерованных Лео — к нам летело тридцать шесть дронов. Щелкнув, ожил интерком:

— Не больше двух часов после приема контейнеров на борт Че.

— Ок. Мы подождем — ответил я и, не удержавшись, спросил — Есть ли у вас гостевой торговый сектор? Мы с командой были бы рады пусть и ненадолго оказаться на борту живой легенды…

На этот раз ответ пришел незамедлительно:

— Сожалею. В целях безопасности мы жестко ограничиваем присутствие посторонних на борту Гранд Че.

— Что ж… разделяю вашу страсть к безопасности — грустно улыбнулся я — Ждем подтверждения получения доставки в полном объеме.

— Конечно. Хм… — в женском голосе проскользнула легкая напряженная нотка — Корабельный ИскИн заметил некоторые погрешности в полученном с вашего корабля информационном пакете. Погрешности и неточности касаются как самого корабля, так и не предоставленного списка команды. В нем фигурируете только вы — капитан Тим Градский. Нет данных пилота, нет данных о типе ИскИна и…

— Я не предоставил этих данных и не собираюсь — перебил я.

Причиной такой моей скрытности был Лео, настоявший на повышениях границ нашей приватности. Зачем кому-то знать количество членов команды и их данных? Зачем кому-то знать тип ИскИна и год его выпуска? Нет уж… Вот я и сократил изрядно пакет, перейдя все дозволенные для гражданских судов границы. Я словно пару важных страниц из паспорта вырвал. И, само собой, корабельный ИскИн это увидел…

— Капитан Градский… мы настаиваем на соблюдении всех установленных правил по обмену информационными пакетами данных.

— В данном случае эти правила меня не касаются — спокойно ответил я, щелчком по пиктограмме отправляя по каналу связи свою фирменную визитку — Я гросс. И я вправе скрыть все излишние на мой взгляд данные.